Бригады Лас-Вегаса готовы поднять крышу стадиона «Рэйдерс»

Планируется тщательно спланированный шестинедельный проект по превращению стадиона «Аллигант» в крытую площадку с установкой стальных тросов для поддержки полупрозрачной крыши.

В этом месяце на стадионе «Аллигант» будет представление, не имеющее ничего общего с развлечениями.

Строительные бригады под руководством совместного предприятия Mortenson-McCarthy, генерального подрядчика строительства стадиона на 65 000 мест стоимостью 1,9 миллиарда долларов, который в следующем году станет домом для футбольных команд Raiders и UNLV, готовят тщательно спланированный план работ, чтобы начать строительство светопрозрачного здания. крыша, на которой можно будет играть в игры, в которые в основном играют на улице, в помещении.

В течение следующих шести недель бригады буквально будут поднимать крышу.

На уровне пола стадиона проложена серия из 100 тросов из нержавеющей стали. Их диаметр составляет от 2,5 до 3 дюймов, а длина некоторых достигает 800 футов.

«Сейчас они их планируют», — сказал Дон Уэбб, главный операционный директор дочерней компании Raiders по строительству стадионов.

«Если вы посмотрите по периметру крыши, вы увидите несколько портальных платформ, на которых эти тросы будут подняты на место, все 100 тросов одновременно, а затем прикреплены к фиксированным точкам на кольце крыши», - сказал он.

Тросы для поддержки светопрозрачной крыши

Заштрихованные кабели образуют прочную опорную систему для крыши из пластика на основе фтора, известного как ETFE — сокращение от этилен-тетрафторэтилена. Поскольку крыша прозрачная, внутри стадиона будет естественное освещение для дневных игр в комфортных условиях с кондиционированием воздуха.

С уровня поля проложенные кабели будут едва заметны, но они рассчитаны на большую нагрузку. У Уэбба в офисе есть 18-дюймовый образец кабеля. Он весит 90 фунтов.

Это означает, что 800-футовые тросы — те, которые тянутся на самое большое расстояние по линии крыши, от конечной зоны до конечной зоны — будут весить около 24 тонн каждый.

«Здесь (на уровне поля, где сейчас проложены кабели) эти вещи кажутся огромными», — сказал Уэбб. «Как только они действительно встанут на место, они не будут невидимыми, но станут менее заметными.

«Они испытывают огромные нагрузки, чтобы обеспечить ту жесткость, которую может обеспечить гибкий трос. Альтернативой могла бы стать жесткая, очень большая и очень тяжелая ферменная система», — сказал он.

Кабели прибыли на площадку стадиона уже в собранном виде и имели фиксированную длину. Поскольку тросы должны быть натянуты, они практически не деформируются и не растягиваются.

Хореографическая гидравлика

Монтаж опорной сетки для кабелей тщательно контролируется с помощью гидравлических агрегатов, окружающих верхнюю часть стадиона.

«Гидравлические подъемники тянут тросы вверх. Они подтягивают их на заданное расстояние — около 5 футов — затем они сбрасываются и повторяют это много-много раз в течение шести недель», — объяснил Уэбб.

В конечном итоге тросы будут подняты примерно на 150 футов над игровой поверхностью.

«Поскольку работает гидравлический цилиндр, ход этого цилиндра определяет, сколько троса натягивается при каждом подъеме. Процесс будет повторяться много-много раз, и поэтому для полной установки потребуется полтора месяца. ."

Уэбб сказал, что хореография проекта впечатляет.

«Это не просто понимание всех шагов, которые необходимо предпринять, но понимание последовательности, которая имеет наибольший смысл, чтобы вы не загоняли себя в угол», — сказал он. «Вот почему в расписании 23 000 задач, и они моделируют его (установку крыши) на компьютере, анимируют и запускают симуляцию, чтобы увидеть, где все находится в тот или иной день».

Планирование проекта крыши имеет важное значение, но окончательное крепление кабелей к каждому узлу на верхнем уровне стадиона будет зависеть от колебаний температуры.

«Тепловое расширение и сжатие этого здания будет составлять несколько дюймов, поэтому для окончательных соединений будет заданный диапазон температур», — сказал Уэбб. «Если это выходит за пределы допусков, нам придется подождать. Вот почему мы запланировали то, что сделали. Нам нужно было смотреть вперед и предвидеть, когда это произойдет. день, когда должны быть установлены окончательные соединения».