Узнайте, как починить алюминий
Ремонт алюминия не требует профессиональных навыков сварки. Просто используйте хороший обезжириватель, проволочную щетку из нержавеющей стали, алюминиевый наполнитель и горячее и быстрое действие. Использование определенных методов работы может предотвратить растрескивание алюминиевого сварного шва, что часто является наиболее распространенной причиной плохого сварного шва.
«Алюминий никогда не получится слишком чистым», — подчеркивает Джоэл Орт из Miller Electric. «Алюминий естественным образом окисляется. Это окисление необходимо удалить перед сваркой. В противном случае вы попадете в сварной шов примесями, захваченными этим оксидом (например, водородом), что приведет к его разрушению».
Для начала обезжирьте свариваемые поверхности либо с помощью органического растворителя, такого как ацетон, нехлорированного очистителя тормозов (никогда не используйте хлорированный очиститель), либо обезжиривающего средства на основе цитрусовых из магазина автозапчастей. Не используйте спиртосодержащее чистящее средство, так как оно имеет свойство размазывать жир.
После обезжиривания (а обезжиривание всегда необходимо проводить в первую очередь) удалите окисление с поверхности области сварного шва с помощью проволочной щетки из нержавеющей стали. Ручная кисть идеально подходит для этой работы. Вы можете использовать электроинструмент для чистки алюминия, но обязательно работайте с ним на низких оборотах. Высокоскоростная чистка щеткой может полировать или окислять алюминий.
Любую краску следует удалить с места сварки и прилегающих участков. Алюминий является отличным проводником тепла. Таким образом, близлежащая краска сгорит, вызывая образование дыма, который может загрязнить защитный газ и отложить водород в сварном шве.
При использовании сварочного аппарата MIG используйте алюминиевую присадочную проволоку диаметром 3∕64 или 1/16 дюйма. Проволоки большего диаметра легче пропускать по кабелю пистолета. Возможно, вы захотите заменить вкладыш кабеля на тефлоновый, нейлоновый или аналогичный материал, если планируете много сваривать алюминий. Такие вкладыши позволяют проволоке легче проходить по кабелю, что является плюсом алюминия, поскольку это более мягкий металл, добавляет Орт.
Независимо от вкладыша, следите за тем, чтобы кабель, ведущий к пистолету, был как можно более прямым, чтобы избежать скопления проволоки во вкладыше. Для сварки тонкого материала вы можете использовать проволоку меньшего диаметра в сочетании с процедурой импульсной сварки со скоростью подачи проволоки от 100 до 300 дюймов в минуту.
Используйте аргон (иногда в смеси с гелием), поскольку он обеспечивает хорошее очищающее действие и профиль проникновения.
Предварительный нагрев алюминия часто не требуется, но он может предотвратить растрескивание сварного шва, особенно если вы выполняете сварку в холодную погоду.
Поддерживайте низкую температуру предварительного нагрева и размещайте прихваточные швы в начале и конце сварного шва. Это поможет в предварительном нагреве. При сварке тонкого куска алюминия с более толстым куском алюминия следует предварительно нагреть его.
Во время сварки отодвигайте пистолет от сварочной ванны, так как это обеспечивает лучшую очистку, уменьшает загрязнение сварного шва и улучшает покрытие защитным газом. Обязательно двигайтесь «горячо и быстро», — говорит Орт. В отличие от стали, высокая теплопроводность алюминия требует использования более высоких значений силы тока и напряжения, а также более высоких скоростей перемещения сварного шва. Если скорость движения слишком мала, вы можете прожечь металл, предупреждает Орт.
Наконец, обязательно заделайте сварочную кратер в конце прохода. Алюминиевые сварные швы остывают так быстро, что сварной валик не успевает выровняться или заполниться кратер.
Кратеры оказывают сильное растягивающее напряжение на окружающий металл, что может привести к растрескиванию этой области, и эта трещина может распространиться по металлу сварного шва, объясняет Джон Лейснер.
Чтобы заполнить кратер, продолжайте подавать проволоку в конце сварного шва, меняя направление движения назад по сварному шву примерно на ½–1 дюйм, прежде чем отпустить курок.