Лаборатория спускаемого аппарата № 4: Подводные выбросы

Кевин Харди основал Global Ocean Design после карьеры в Scripps...

2 ноября 2022 г.

Рисунок 1. Бентосный посадочный модуль Института океана Шмидта выпускается с научно-исследовательского судна «Фалькор» для эксплуатационных испытаний. Синтаксическая плавучесть высокая, встроенный акустический сброс низкий, а одноразовый якорь подвешен под палубой платформы. Отрицательный груз релиза расположен близко к центральной линии для дифферента и расположен низко, чтобы действовать как противовес для устойчивости. На белой раме из ПЭВП морского класса не монтируются никакие инструменты. Якорный груз настроен на восстановление после испытания. (Фото

«Мы можем доставить на дно океана что угодно», — язвительно заметил Дон Уолш, пилот №1 батискафа «Триест». «Хитрость в том, чтобы вернуть его». Релиз – это то, как мы вернем наш посадочный модуль. Необходимо отказаться от якоря, чтобы самоплавучий посадочный модуль всплыл обратно на поверхность. Это основная задача релиза. Релизы служат и другим второстепенным целям. Они используются для инициирования таких действий, как развертывание откидного рычага, закрытие водоотборника или ловушки для животных или освобождение надводного буя или гидрофона.

Об умной адаптации таймера в море сообщили исследователи Скриппса Мантила и Рид в 1977 году. Измерив соленость, кислород и силикаты в Марианской впадине, они обнаружили, что конический трос на гидрографической лебедке был недостаточной длины, чтобы дотянуться до глубины. 10 км. Инженер Дэйв Муус предложил модифицировать свободное транспортное средство Джона Иссакса «Камера-монстр» - цепочку компонентов, больше похожую на короткий причал, чем на океанский посадочный модуль, чтобы перевозить связку бутылок Нискина. Выпуск посланника по таймеру должен был произойти через 30 минут после прибытия на морское дно. Второй таймер был настроен на сброс якоря через 10 минут. Дэйв оснастил и запустил свободное транспортное средство. Это сработало. Исследователи обнаружили вторичные преимущества: транспортное средство спускалось и поднималось в два раза быстрее, чем раздача и подъем лебедки, а пробоотборники воды можно было разместить гораздо ближе ко дну. Они установили и развернули второй раз. Это снова сработало. Релизы доступны как в виде коммерческих продуктов, так и в виде собственных индивидуальных решений. Их можно разделить на функциональные категории: акустические, таймерные, магнитные, электролитические, гальванические, плавкие вставки, давления, плавления и растворимые.

Расходные элементы электрического расцепителя могут представлять собой перегорающую проволоку (также называемую коррозионной перемычкой, гальванической перемычкой) и плавкую вставку или «плавкую проволоку».

Релиз можно разбить на несколько элементов.

Акустические релизы

Сегодня доступно множество коммерческих акустических релизов.

Большинство коммерческих версий поставляются в виде полностью интегрированного пакета, например EdgeTech 8242XS. Конструкция позволяет воспринимать линейную нагрузку непосредственно через корпус расцепителя. Линейное напряжение распределяется вокруг гидрофона с помощью тяжелой металлической клетки сверху. Клетка также служит для защиты керамического преобразователя от ударов. Датчик расположен сверху, чтобы обеспечить хороший обзор поверхности для акустической связи. Рис. 2. Акустический выпуск EdgeTech 8242XS. (Фото Edgetech)

Этот выпуск можно объединить со вторым выпуском, обеспечивая резервную копию критически важных функций, или в сочетании с прочной спинкой, чтобы существенно увеличить номинальную нагрузку с 12 000 фунтов до кратно большей. Однако типичный вес якоря посадочного модуля не превышает 100 фунтов, поэтому размер, стоимость и вес немного излишни. Некоторые считают вращающиеся уплотнения вала слабым местом, хотя я ни разу не видел, чтобы они выходили из строя во многих морских путешествиях, в которых я участвовал. Реле также функционирует как транспондер, обеспечивая функцию определения дальности. Любой, кто был в море, согласится, что это еще одно преимущество: один сигнал очень много значит, когда он исходит со дна океана. Акустические релизы имеют огромный набор уникальных частот передачи/приема, кодов команд и нескольких частот для нейтрализации полей окружающего шума, что делает их безопасным для использования в акустическом диапазоне друг от друга. Целесообразно составить список производителей, кодов выпуска и частоты, а затем сравнить их, особенно если в совместной работе участвует несколько групп.